Temperaturile sufocante care au cuprins sudul României creează probleme majore în sectorul transporturilor. Codul roșu de caniculă emis pentru 15 județe a dus la impunerea unor restricții drastice de circulație. Atât transportul rutier, cât și cel feroviar sunt afectate de măsurile luate pentru protejarea infrastructurii. Transportatorii sunt nevoiți să își adapteze activitatea în fața acestor condiții extreme.
Codul roșu de caniculă impune restricții severe în transport
Valul de caniculă care lovește sudul țării aduce provocări serioase pentru transportatori și călători. Codul roșu de caniculă emis de ANM pentru 15 județe din sudul României a determinat autoritățile să impună restricții de circulație pentru autovehiculele de mare tonaj, iar traficul feroviar este, de asemenea, afectat semnificativ. Temperaturile extreme nu doar că pun în pericol sănătatea oamenilor, dar și siguranța infrastructurii rutiere și feroviare. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat limitări clare în ceea ce privește circulația vehiculelor grele, pentru a evita deteriorarea drumurilor deja încinse de soarele arzător.
Restricții pentru autovehiculele de mare tonaj în 15 județe
Județele din sudul țării, printre care se numără Teleorman, Giurgiu, Olt, Dolj, Mehedinți, Călărași, Ialomița, și altele, sunt afectate de aceste restricții temporare de circulație impuse autovehiculelor de mare tonaj. Excepție fac doar transporturile esențiale: TIR-urile care transportă produse perisabile, animale vii, dar și autocarele care asigură transportul de persoane. Autoritățile au menționat că măsura este una de prevenție, menită să protejeze infrastructura rutieră și să evite incidente care pot apărea din cauza asfaltului înmuiat.
Nici transportul feroviar nu oferă alternative viabile
Dacă unii s-ar gândi că trenul poate reprezenta o soluție mai confortabilă și sigură în condiții de caniculă extremă, realitatea este din păcate diferită. CFR a anunțat că în zonele unde temperaturile înregistrate la nivelul șinelor de cale ferată depășesc 50 de grade Celsius, trenurile vor circula cu viteză redusă pentru a evita deformările metalice ale șinelor și riscurile asociate. Această măsură de siguranță duce la întârzieri importante, care pot afecta atât pasagerii, cât și companiile care transportă marfă pe cale feroviară. În plus, disconfortul termic din trenuri, în special cele neclimatizate, crește nemulțumirea călătorilor. Astfel, nici transportul feroviar nu mai este o alternativă viabilă în fața valului de caniculă care afectează întreaga regiune de sud a țării.
Datorită codului roșu, dincolo de disconfortul creat pentru șoferi, transportatori sau călători, impactul economic este unul semnificativ. Întârzierile, costurile crescute, suspendarea temporară a activității și posibilele pagube aduse infrastructurii vor fi resimțite atât de operatorii de transport, cât și de consumatori.