Legislația rutieră se modifică în anul 2026. Transportatorii vor trece la un sistem de plată pe kilometru

Legislația rutieră urmează să sufere schimbări importante pe parcursul anului 2026, în urma unui proces de modernizare cerut la nivel european. Sub vizorul acestor schimbări se află atât șoferii, valabilitatea fiind adaptată la noile cerințe privind clasele de emisii, cât și transportatorii, care vor trece la un sistem de plată pe kilometru.

Legislația rutieră se modifică în anul 2026

Din anul 2026, vehiculele cu masa totală maximă autorizată peste 3,5 tone vor urma să fie taxate pe kilometru, fiind implementat un nou sistem electronic, care are la bază distanța parcursă pe rețeaua de drumuri naționale.

În documentele oficiale, acest sistem electronic este denumit TollRo și reprezintă trecerea transportatorilor de la o rovinieta fixă la un model „pay per use”, model care este folosit în mai multe state din Europa, potrivit mediafax.ro.

Prin intermediul acestor schimbări ale legislației, România se aliniază cu regulile europene privind taxarea rutieră. În acest mod se realizează o legătură între distanța parcursă, categoria vehiculului și nivelul real de emisii poluante.

Noul sistem va funcționa prin intermediul unei platforme electronice administrate de autorități. Această modificare îi va obliga pe transportatori să folosească un dispozitiv de bord sau a o altă metodă de înregistrare recunoscută oficial, astfel încât distanța să fie calculată automat. La final, suma pe care transportatorii trebuie să o achite va fi influențată de clasa de emisii și de categoria vehiculului.

Citește și: Permis suspendat pentru șoferii care nu își plătesc amenzile de circulație la timp. Când ar putea intra în vigoare

Citește și: VIDEO Alin Mario Berinde, tânărul ucis în Timiș, este condus pe ultimul drum! Tatăl acestuia a putut participa la ceremonia de înmormântare, escortat: "Mario, unde ești, de ce m-ai lăsat?!"

Citește si: Mario, adolescentul ucis în Cenei, și-a presimțit moartea?! Mesajele cutremurătoare pe care le-a postat pe internet înainte de tragedie: „Prietenul de azi, criminalul de mâine”

Și rovinieta pentru autoturismele și celelalte vehicule cu masa de până la 3,5 tone va suferi modificări în anul 2026. Valabilitatea rovinietei va fi adaptată la noile cerințe privind clasele de emisii, iar achitarea acesteia va fi mai flexibilă. Urmează să fie introdusă o perioadă de grație pentru șoferi, astfel încât să poată plăti rovinieta până la ora 24 a zilei următoare utilizării drumurilor naționale.

Aceste două criterii au fost modificate astfel încât interacțiunea șoferului cu sistemul de taxare să fie mai simplă, dar și pentru a reduce situațiile în care șoferii primesc amenzi din motive administrative. Urmează ca autoritățile să publice noile tarife ale rovinietei, influențate de categorii și clase de emisii.

Șoferii trebuie să țină cont de noile reguli

Iniția, aceste modificări trebuiau să intre în vigoare de la începutul anului 2026, mai exact de la 1 ianuarie, însă autoritățile au anunțat amânarea aplicării practice.

Autoritățile au adăugat că noua legislație rutieră va fi aplicată spre a doua parte a anului 2026, din cauza întârzierilor produse în dezvoltarea și operaționalizarea infrastructurii informatice necesare. Ulterior, prin intermediul unui act normativ, autoritățile vor anunța data exactă la care întregul sistem va deveni operațional.

Cel mai semnificativ impact al acestor schimbări este suferit de către transportatori, care vor fi nevoiți să-și adapteze modul de calcul al costurilor.

În funcție de rutele utilizate și de tipul flotei, noua metodă de calcul pe kilometru poate aduce variații semnificative. Sistemul de plată pe kilometru este dezvoltat astfel încât să încurajeze o taxare mai transparentă, care să fie în strânsă legătură cu impactul real asupra infrastructurii și mediului. Mai mult de atât, plata pe kilometru dorește să monitorizeze mai atent traficul greu pe drumurile naționale.

Pe parcursul anului 2026, în Europa vor fi implementate mai multe modificări în legislația rutieră, care îi vor viza pe transportatori. Spre exemplu, în mai multe state membre ale Uniunii Europene, alături de Marea Britanie, sancțiunile pentru transportatori vor fi mai aspre. Amenzile mai mari pentru șoferii de camion sunt menite să crească siguranța rutieră și să implementeze principiul de toleranță zero pentru abaterile grave.