Acumulările de cauciuc de pe pistă reduc frecarea, afectează frânarea aeronavei și necesită o întreținere precisă pentru a proteja operațiunile în siguranță pe aeroporturi la nivel mondial.
Condițiile pistei sunt vitale în orice aeroport modern pentru evitarea accidentelor la aterizarea și decolarea aeronavelor. Viteza mare a anvelopelor aeronavei în contact cu pista face ca particulele de cauciuc să se transfere pe asfalt. Această acumulare de cauciuc va reduce, în timp, aderența și va începe să scadă eficiența frânării, în special pe vreme umedă sau cu fluxuri de trafic intense.
De asemenea, autoritățile aeronautice internaționale au stabilit măsuri de precauție privind frecarea pistei, necesare pentru siguranța aeronavelor. Contaminarea cu cauciuc poate fi prevenită din cauza impactului asupra eficienței operaționale a aeroporturilor prin programe de întreținere regulată. În zonele cu trafic intens, cum ar fi multe aeroporturi mari, inspecțiile pistei pot fi efectuate de mai multe ori pe săptămână, deoarece pierderile prin frecare pot apărea rapid.
Mai mult, noile piste introduse beneficiază de procese de sablare cu apă, tratare chimică și curățare mecanică pentru a îndepărta eficient cauciucul de pe pistă. Aceste sisteme au capacitatea de a restabili frecarea fără a compromite integritatea pavajului. Având în vedere numărul tot mai mare de aeronave la nivel global, aeroporturile vor implementa acum mai multe măsuri de întreținere preventivă care reduc la minimum întârzierile, îmbunătățesc fiabilitatea frânării și sporesc performanța pistei în timp.
Mediul de pe pistă prezintă o varietate de provocări legate de frecare și acumularea de straturi de cauciuc.
Aterizarea aeronavelor generează temperaturi și presiune ridicate la interfața anvelopă/pistă. La aterizare, cauciucul se transferă de pe anvelopă direct pe pavajul cu caneluri. Acesta este un proces natural, dar operațiunile multiple ale aeronavei duc în cele din urmă la acumularea de straturi groase de cauciuc în acest proces, ceea ce reduce frecarea.
Acest lucru provoacă o drenare deficitară a apei în sezonul ploios sau când este umed.Grupurile de siguranță aeronautică au descoperit că o frecare mai mică pe pistă înseamnă o distanță de frânare mai mare atunci când avioanele aterizează sau decolează în ploaie. Doar o frecare redusă poate afecta răspunsul la frânare al piloților și controlul aeronavei. Prin urmare, personalul de întreținere al aeroporturilor testează în mod regulat frecarea pentru a detecta orice zone cu prea multă acumulare de cauciuc.
În plus, proiectarea canelurii pistei este foarte importantă pentru menținerea nivelului de frecare. Apa se scurge sub anvelopele aeronavelor prin caneluri. Pe de altă parte, aceste caneluri vor fi umplute cu cauciuc, ceea ce va reduce treptat eficiența drenajului. Prin urmare, lucrătorii de întreținere vor trata frecvent îndepărtarea cauciucului împreună cu canelarea.
Acumulările de cauciuc vor fi mai mari pe aeroporturile cu un număr mare de zboruri internaționale, din cauza presiunii mai mari în anvelope la aterizarea pe un aeroport internațional. De exemplu, o zonă comercială mare poate programa întreținerea pistei săptămânal pentru a garanta standardele de frecare. Un model consistent de activitate a aeronavelor trebuie în continuare monitorizat pe aeroporturile regionale mai mici, deși nu des ca pe aeroporturile mai mari.
În majoritatea cazurilor, datorită faptului că sistemele de sablare cu apă de înaltă presiune sunt capabile să îndepărteze cauciucul fără a deteriora suprafața pistei, aeroporturile folosesc adesea acest sistem. Această modalitate de întreținere a aeronavei restabilește, de asemenea, rapid frecarea aeronavei, ceea ce va face ca operarea aeronavei să revină pe drumul cel bun cu o întrerupere minimă. Orele de vârf sunt, de asemenea, momentul în care operatorii pot efectua curățarea pistei- pentru a minimiza întârzierile în operațiunile aeroportului și pentru a respecta programul publicului.
aeronavelor și întreținerea modernizată a pistelor
Starea de sănătate a unei piste este direct legată de siguranța aeronavelor, prin menținerea unor niveluri constante de frecare pe pistă. În absența modificărilor pistei, piloții se pot aștepta să utilizeze aceleași distanțe de frânare atât pe beton uscat, cât și pe beton umed. Această uniformitate sporește siguranța și stabilitatea operațiunilor aeronavelor, reducând riscurile în condiții de trafic intens pe aeroporturi.
Majoritatea aeroporturilor utilizează astăzi sisteme digitale de monitorizare a frecării care oferă informații instantanee cu privire la starea pistei. Astfel de sisteme sunt utilizate pentru a alerta personalul de întreținere cu privire la zonele în care se acumulează rapid cauciuc. Aceasta înseamnă că aeroporturile pot planifica operațiuni de întreținere specifice înainte ca nivelurile de frecare să scadă în intervalul scăzut, periclitând conformitatea cu reglementările. Această măsură proactivă minimizează, de asemenea, costurile de reparare a pistelor pe termen lung.
programelor proactive de îndepărtare a cauciucului. Aeroporturile care au crescut numărul mediu de întrețineri ale pistelor au raportat întârzieri mai mici ale aeronavelor din cauza vremii și o fiabilitate mai bună a frânelor aeronavelor. În plus, piloții au raportat un răspuns îmbunătățit al pistelor în ploi abundente, deoarece nu au fost nevoiți să depășească limitele de frecare acceptate pentru siguranță.
A doua este utilizarea eficientă a mediului pentru curățarea pistelor. Echipamentele de întreținere utilizate astăzi sunt de obicei echipamente de reutilizare a apei și de reducere a substanțelor chimice, care pot îndepărta eficient cauciucul. Aceste sisteme pot ajuta la menținerea unui coeficient de frecare corect pe aeroport, fără un impact excesiv asupra mediului. Având în vedere cerințele tot mai mari de sustenabilitate, aeroporturile caută în mod constant să investească în soluții de întreținere a pistelor care respectă mediul.
Instruirea în managementul siguranței pistei continuă să fie esențială. Este important ca personalul de întreținere să cunoască aspecte precum cerințele de performanță ale aeronavei, procedurile de testare a frecării și tehnicile de îndepărtare a cauciucului. Asigurarea faptului că inspecțiile pistei sunt precise și consecvente în toate condițiile este asigurată printr-o instruire adecvată. Mai mult, integrarea comunicațiilor între piloți, personalul de control al traficului aerian și personalul de întreținere sporește siguranța aeronavei în ansamblu.
Odată cu creșterea traficului aerian în întreaga lume, tehnologia avansată de întreținere a pistelor va fi și mai vitală pentru aeroporturi. În anii următori, controlul frecării, îndepărtarea cauciucului și monitorizarea suprafeței vor fi elemente cheie ale unui zbor sigur.
Citește și: Sfârșit tragic pe litoral. Un bărbat de 56 de ani s-a înecat în stațiunea Mamaia
Citește și: Un bărbat a fost găsit fără viață în locuința cuprinsă de foc, în județul Dâmbovița
